Jul012007julio 1, 2007mayo 7, 20222Comentariospor Santiago Hernández

¡Taxi Karaoke!

Publicado en Curiosidades de Finlandia

Taxi Karaoke en Finlandia
Fuente: Jezulo.

Parece una idea tan friki que sólo podía ser de Japón, pero es Finlandia y creo que Helsinki. Algun vídeo hay el youtube de Taxi Karaoke (en Oulu, para más señas) pero no se ve nada. También se puede ver que hay Taxis Karaoke más o menos por todo el mundo, lo que ya rebaja las ilusiones de que sea algo «Made in Finland«, pero aun así bueno es que lo tengan.

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Jun292007junio 29, 2007enero 7, 2025Deja unComentariopor Santiago Hernández

Rompehielos: Finlandia es el mejor constructor

Publicado en Curiosidades de Finlandia, Hecho en Finlandia

Como ya dijimos en su día, el mar se congela en invierno en Finlandia (lo vimos aún más claramente con fotos desde el aire y la primera sunnuntaikuva, el mar en Oulu completamente congelado). Esto es debido a las bajas temperaturas contínuas que hay que aguantar en invierno y que, hasta donde yo he podido comprobar, pueden llegar hasta -33 grados (15 menos que tu congelador). Por eso los rompehielos en Finlandia son tan importantes.

Los rompehielos en Finlandia

Según puedo leer en El mar que gran tema para hablar…, el 80% del comercio exterior de Finlandia se lleva a cabo a través del transporte marítimo. Con ello, y dado que el mar permanece congelado durante algunos meses, la presencia de los rompehielos finlandeses para despejar las rutas comerciales (que sería de los viajes a Estonia a por alcohol de los finlandeses, y del nuestro sin esos rompehielos) es necesaria.

La flota de rompehielos finlandeses, que opera la compañía Finstaship, cuenta con nueve naves, llamadas así: Botnica, Fennica, Nordica, Otso, Kontio, Urho, Sisu (sí, como el Sisu que todos conocemos), Apu y Voima.

Romehielos en Finlandia, abriendo camino

Los rompehielos finlandeses

Los rompehielos son unos barcos caros de construir y de mantener debido a la alta tecnología que incorporan en sus características especiales y equipo. En el pasado, se guardaban durante varios meses al año hasta la vuelta del hielo, lo que económicamente no tenía sentido. La respuesta vino con el rompehielos para usos múltiples. Los más modernos de los rompehielos en Finlandia, de la Administración Marítima Finlandesa, están diseñados como barcos multifuncionales y operan todo el año.

¿Qué es lo que hacen cuando no hay llamadas de ayuda de barcos en el Báltico helado? Bueno, tal y como la Administración Marítima Finlandesa explica, están diseñados para operaciones difíciles en aguas abiertas y mares complicados. Pueden tender cables y tuberías flexibles,  manejar anclas pesadas actuar como barcos de suministro y apoyo para plataformas petrolíferas o transportar icebergs por las aguas árticas.

En la Laponia finlandesa, en el Ártico, opera el único rompehielos turístico del mundo. Su nombre es Sampo llamado así por el objeto mágico de la mitología nórdica finlandesa. Este barco es una parada obligada  para los amantes del turismo de aventura y, sobre todo, el frío.

¿Has visto cómo trabaja un rompehielos de Finlandia? ¿Querrías irte de crucero extremo con el Sampo?

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Jun282007junio 28, 2007septiembre 3, 20215Comentariospor Santiago Hernández

Tener coche en Finlandia: ahora aún más caro

Publicado en Sin Categoría

Se comentaba en el post sobre el poder adquisitivo finlandés. Ésto está altamente relacionado con los altos impuestos y como comenta Jezulo de primera mano, que hace que aunque se cobre más que en España el dinero no cunda tanto. Y que debido a una tarifa llamada «Autovero», el tener coche en Finlandia – ya sea comprado o traído desde el país de orígen – puede resultar el doble de caro que, por ejemplo, en Alemania.

Citando el post anterior, decíamos esto, «una familia puede perder entre 10.000 y 20.000€ de una vez debido a esta tarifa, especialmente si necesitan dos coches. El transporte público disponible no es muy bueno, incluso si hay un millón de residentes en la región de Helsinki. Muchas familias necesitan dos coches.»

Tener coche en Finlandia

Pues bien, leo en el Helsinguin Sanomat que el gobierno finlandés estudia gravar los coches con una tasa especial dependiendo de el CO2 que emitan. Aunque aún es un anteproyecto, se prevee que esta tasa se haga una relaidad en 2010.

Una representante del ministerio de finanzas finlandés, Merja Sandell, dice: «este es el primer paso que se tomará en esta dirección». Que les pillen confesados.

En el futuro, las diferencias en las tasas entre vehículos con alta y baja emisión de CO2 podrán ser incrementadas para incentivar más a comprar un coche en Finlandia de bajas emisiones».

Los demás partidos se abstienen de opinar sobre el tema, salvo los Verdes, que les mola eso de que suban los impuestos para disminuir así las emisiones.

Por eso, según parece, se encuentra tanto coche en Finlandia de segunda mano. Cuando uno va por la calle o mira algún aparcamiento puede ver coches típicamente cuadrados, de esos diseños que hace muchos años que no se ven. Lo digo porque los coches eminentemente cuadrados eran de los 80.

Y rusos también, que debe igualmente ser más barato que comprarlo en la propia Finlandia. Realmente pagar el doble por tener coche en Finlandia no es algo que esté al alcance de todos.

Tener coche en Finlandia es tenerlo viejo
Un coche en Finlandia más bien viejo, pero con bonita matrícula

Acabo de ver que Finland For Thought también comenta este artículo. Otro buen resumen de por qué tener coche en Finlandia puede resultar una ruina.

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Jun272007junio 27, 2007julio 8, 20226Comentariospor Santiago Hernández

Habladores en Finlandia

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Hace cosa de unos días Finland For Thought publicaba una interesante reflexión sobre algo que se comenta aquí de vez en cuando, esto es, sobre el «nivel medio de sociabilidad finlandés».

En mis muchos años de vivir y viajar a lo largo de Europa del Este, una cosa de la que me he dado cuenta es de que la gente que ha vivido bajo el Socialismo no habla. El lenguaje es usado parcamente y apenas sin contexto. Esto significa que cuando la gente dice algo, va al grano, y no es necesario considerar ambigüedades tales como qué significa una ceja levantada (en relación con lo dicho, claro).

Bueno, más o menos es lo que pienso yo y mucha otra gente de la parquedad de palabras y de ir al grano que a veces se da. Pero lo de que no hay lugar para la interpretación me parece discutible.

Encuentro la eficiente manera finlandesa de no-comunicarse muy familiar y fácil de interpretar; incluso es reconfortante. Pero, de acuerdo con varios estudios, hay un pero
«El lugar de trabajo es probablemente el único lugar donde hablar no es barato. Un estudio de la Universidad de Jyväskylä sugiere que la gente habladora y extrovertida capaz de llevar la iniciativa está mejor pagada que aquellos que son considerados callados o tímidos.

Y yo creo que eso también es verdad. Pero más que en Finlandia en todas partes. Una cosa es que uno haga algo bien y otra diferente que sepa venderlo (y venderse) y maquillar sus defectos o los de su trabajo. La «proactividad», palabra de la que están enamoradas todas las empresas, es buscada y perseguida. Y con un poco (solo un poco) de eficiencia detrás, sobresale mucho más que mucha eficiencia callada. Creo yo. Phil duda de esta aseveración, pero yo creo que es cierto. ¿Y vosotros?

Charlatanes
Era esto o poner una foto de «The Charlatans»Fuente

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